อาการของแบริ่งล้อที่ไม่ดีคืออะไร?

ตลับลูกปืนล้อ เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่อนุญาตให้ล้อของคุณหมุนได้อย่างอิสระด้วยแรงเสียดทานน้อยที่สุดในขณะที่รองรับน้ำหนักของยานพาหนะของคุณ โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้ แบริ่งล้อยานยนต์ เป็นชุดลูกเหล็กหรือลูกกลิ้งเรียวที่จัดขึ้นโดยวงแหวนโลหะ พวกเขาอยู่ภายใต้กองกำลังอันยิ่งใหญ่ความร้อนและการหมุนอย่างต่อเนื่องทำให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะสวมใส่และฉีกขาดตลอดเวลา เมื่อแบริ่งล้อเริ่มล้มเหลวมันสามารถนำไปสู่ช่วงของอาการที่เห็นได้ชัดเจนและอาจเป็นอันตราย การรับรู้สัญญาณเหล่านี้ก่อนกำหนดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยของคุณและเพื่อป้องกันความเสียหายที่กว้างขวางมากขึ้นกับยานพาหนะของคุณ

ตัวบ่งชี้ทั่วไปของตลับลูกปืนล้อที่ล้มเหลว

1. เสียงผิดปกติ: หนึ่งในตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุดและเร็วที่สุดของแบริ่งล้อที่ล้มเหลวคือเสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นจากพื้นที่ล้อ เสียงรบกวนนี้มักจะเปลี่ยนไปตามความเร็วหรือทิศทางของยานพาหนะ

• ฮัมเพลงคำรามหรือการบด: นี่อาจเป็นอาการคลาสสิกที่สุด เป็นส่วนประกอบภายในของ แบริ่งล้อรถ สวมใส่ลงพวกเขาสร้างแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือนที่ปรากฏว่าเป็นการฮัมเพลงต่อเนื่องคำรามหรือแม้แต่เสียงบด โดยทั่วไปแล้วเสียงรบกวนนี้จะดังขึ้นเมื่อความเร็วของคุณเพิ่มขึ้น

• คำรามหรือเสียงดังก้อง: คล้ายกับข้างต้นเสียงคำรามหรือเสียงดังก้องต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหมุนหรือผ่านการกระแทกสามารถชี้ไปที่ความเหนื่อยล้า การประกอบแบริ่ง .

• คลิกหรือ popping: ในบางกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหน่วยแบริ่งที่ปิดผนึกซึ่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงคุณอาจได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงที่ไม่ต่อเนื่องซึ่งมักจะเด่นชัดมากขึ้นเมื่อหมุนหรือด้วยความเร็วต่ำ

2. การสั่นสะเทือนหรือการคลายในพวงมาลัย: ตลับลูกปืนล้อที่ล้มเหลวสามารถส่งการสั่นสะเทือนผ่านระบบกันสะเทือนและเข้าสู่พวงมาลัย

• การสั่นสะเทือนที่แย่ลงด้วยความเร็ว: เมื่อส่วนประกอบภายในลดลงพวกเขาทำให้เกิดความไม่สมดุลที่นำไปสู่การสั่นสะเทือนที่รู้สึกได้ในพวงมาลัยบอร์ดพื้นหรือแม้แต่ที่นั่ง การสั่นสะเทือนเหล่านี้มักจะทวีความรุนแรงขึ้นด้วยความเร็วที่สูงขึ้น

• เล่นมากเกินไปในพวงมาลัย: หากแบริ่งสวมใส่อย่างรุนแรงคุณอาจสังเกตเห็นการเล่นหรือการคลายจำนวนมากเกินไปเมื่อกระดิกล้อด้วยมือ (เมื่อยานพาหนะถูกแจ็คขึ้นอย่างปลอดภัย) สิ่งนี้บ่งชี้ว่าการสูญเสียความสมบูรณ์อย่างมีนัยสำคัญใน แบริ่งฮับ หน่วย.

3. การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ: ในขณะที่ปัจจัยหลายอย่างสามารถนำไปสู่การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ แต่แบริ่งล้อที่ไม่ดีสามารถเป็นหนึ่งในนั้นได้ ตลับลูกปืนที่ถูกบุกรุกอาจทำให้ล้อโยกเยกเล็กน้อยนำไปสู่การสัมผัสที่ผิดปกติกับพื้นผิวถนน ซึ่งอาจส่งผลใน:

• cupping หรือ scalloping: นี่หมายถึงชุดของ dips หรือ scoops รอบเส้นรอบวงของยางซึ่งมักจะเป็นสัญญาณของปัญหาการระงับรวมถึงการสึกหรอ แบริ่งฮับล้อ .

4. ไฟส่องสว่างของ ABS: ยานพาหนะที่ทันสมัยมักจะรวมเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ (ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบเบรกป้องกันล็อค) โดยตรงเข้ากับ ชุดประกอบแบริ่งฮับยานยนต์ - หากแบริ่งล้มเหลวมันสามารถสร้างความเสียหายหรือรบกวนเซ็นเซอร์นี้ทำให้ไฟเตือน ABS ส่องสว่างบนแผงควบคุมของคุณ นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ามีบางอย่างผิดปกติกับการอ่านความเร็วล้อของคุณ

5. ยานพาหนะดึงไปด้านหนึ่ง: แม้ว่าจะพบได้น้อยและมักจะบ่งบอกถึงปัญหาอื่น ๆ เช่นการจัดตำแหน่งหรือปัญหาเบรก แต่บางครั้งแบริ่งล้อที่ถูกบุกรุกอย่างรุนแรงอาจทำให้ยานพาหนะดึงไปด้านหนึ่ง นี่เป็นเพราะแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นหรือการคลายในล้อที่ได้รับผลกระทบสามารถสร้างความไม่สมดุลในแรงที่กระทำบนยานพาหนะ

เหตุใดการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

การเพิกเฉยต่ออาการของแบริ่งล้อที่ไม่ดีอาจมีผลกระทบร้ายแรง แบริ่งที่ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์สามารถทำให้ล้อยึดได้ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ยังสามารถทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นเพลาระบบเบรกและช่วงล่างซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพงกว่ามาก

หากคุณสงสัยว่าคุณมีตลับลูกปืนล้อที่ไม่ดีมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบยานพาหนะของคุณโดยช่างที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุด พวกเขาสามารถวินิจฉัยปัญหาอย่างถูกต้องและแทนที่ไฟล์ แบริ่งปลายล้อ ก่อนที่มันจะนำไปสู่ปัญหาเพิ่มเติม การบำรุงรักษาและการขับขี่ที่เอาใจใส่เป็นประจำสามารถช่วยให้คุณได้รับปัญหาเหล่านี้ แต่เนิ่นๆและให้แน่ใจว่าอายุยืนและความปลอดภัยของยานพาหนะของคุณ