ที่ ชุดดุมล้อหลัง เป็นกรณีศึกษาที่สมบูรณ์แบบในการแสวงหาความปลอดภัยที่มากขึ้น น้ำหนักที่ลดลง และการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้นอย่างไม่หยุดยั้งของวิศวกรรมยานยนต์ วิวัฒนาการจากระบบพื้นฐานที่มีหลายองค์ประกอบไปสู่หน่วยบูรณาการที่ซับซ้อนแบ่งออกเป็นสามรุ่นหลัก ซึ่งแต่ละรุ่นแสดงถึงการก้าวกระโดดครั้งสำคัญในการออกแบบและฟังก์ชันการทำงาน
การทำความเข้าใจ "รุ่น" เหล่านี้ (มักเรียกว่ารุ่นที่ 1, รุ่นที่ 2 และรุ่นที่ 3) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับช่างเทคนิคมืออาชีพและเจ้าของรถที่ได้รับแจ้ง เนื่องจากแต่ละประเภทต้องใช้กระบวนการซ่อมแซมและติดตั้งที่แตกต่างกัน
ที่ Gen 1 design represents the first step toward unitizing the wheel bearing. It was primarily developed to replace the older, high-maintenance arrangement of two individual, separate bearings (like the traditional tapered roller bearings) that required manual greasing and careful preload adjustment.
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
|---|---|
| โครงสร้าง | ลูกกลิ้งหน้าสัมผัสเชิงมุมสองแถวที่อัดจาระบีไว้ล่วงหน้าหรือชุดแบริ่งลูกกลิ้ง |
| หน้าแปลน | ไม่มีหน้าแปลนรวม ที่ bearing is a compact, self-contained cartridge. |
| การติดตั้ง | ต้องมี กดพอดี ขั้นตอน แบริ่งถูกกดลงในข้อนิ้วบังคับเลี้ยว จากนั้นดุมที่แยกจากกันจะถูกกดผ่านร่องภายในของแบริ่ง |
| บูรณาการ ABS | โดยทั่วไปแล้ววงแหวนเซ็นเซอร์ ABS จะเป็นก องค์ประกอบที่แยกจากกัน —โทนริงหรือวงแหวนเข้ารหัส—ที่ติดตั้งภายนอกหรือรวมเข้ากับซีลตัวใดตัวหนึ่ง |
| การบำรุงรักษา | การบำรุงรักษา-free (ปิดผนึกตลอดชีวิต) เมื่อติดตั้งแล้ว ไม่สามารถถอดประกอบ ทาจาระบี หรือปรับแต่งได้ |
ประเด็นสำคัญ: ที่ Gen 1 Rear Hub Assembly provided a maintenance-free bearing unit, but its installation was complex, requiring specialized tools to press the components without damaging the internal bearing elements.
ที่ Gen 2 design was created to simplify the mounting process, particularly for non-driven (freely rotating) axles, which are common on the rear of many front-wheel-drive vehicles.
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
|---|---|
| โครงสร้าง | ที่ double-row bearing features an integrated mounting flange. |
| หน้าแปลน | หน้าแปลนรวมหนึ่งอัน หน้าแปลนนี้ติดโดยตรงกับระบบกันสะเทือนของรถ (โครงข้อนิ้วหรือเพลา) |
| การติดตั้ง | แบบติดหน้าแปลนหรือแบบติดโบลต์ ที่ bearing unit is bolted to the chassis side, and the separate hub is pressed in or bolted to the unit. The single flange greatly simplifies alignment. |
| บูรณาการ ABS | เซ็นเซอร์ ABS หรือวงแหวนเข้ารหัสมักจะ รวมอยู่ในตราประทับ หรือด้านหลังหน้าแปลนเดี่ยว |
| ข้อดี | ลดความซับซ้อนระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากพรีโหลดตลับลูกปืนได้รับการตั้งค่าจากโรงงาน ใช้บ่อยกับเพลาล้อหลังที่ไม่ได้ขับเคลื่อน |
ที่ Gen 3 design is the most advanced and widely used ชุดดุมล้อหลัง ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเพลาขับเคลื่อน (ซึ่งกำลังถูกส่งไปยังล้อ) แต่ยังเพิ่มมากขึ้นสำหรับเพลาที่ไม่ขับเคลื่อนเนื่องจากความเรียบง่าย เป็นหน่วยเมคคาทรอนิกส์ที่ครบวงจร
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
|---|---|
| โครงสร้าง | หน่วยเดียวที่สมบูรณ์ซึ่งมีตลับลูกปืน ดุมล้อ และบ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์เป็นส่วนประกอบเดียวกัน |
| หน้าแปลน | หน้าแปลนรวมสองอัน โบลต์หน้าแปลนตัวหนึ่งติดกับข้อนิ้วกันสะเทือน (วงแหวนรอบนอกไม่หมุน) และโบลต์หน้าแปลนตัวที่สองไปที่ล้อ/โรเตอร์ (วงแหวนด้านในหมุนได้) |
| การติดตั้ง | ความเรียบง่ายแบบ Bolt-on ที่ entire unit is a single, pre-torqued, pre-loaded piece that bolts directly onto the vehicle. This eliminates the need for pressing components and significantly reduces installation errors. |
| บูรณาการ ABS | เซ็นเซอร์ความเร็ว ABS หรือตัวเข้ารหัสแม่เหล็กคือ ครบวงจร เข้าไปในตัวเครื่อง ซึ่งมักจะเชื่อมต่อผ่านชุดสายไฟและปลั๊ก |
| ข้อดี | ง่ายต่อการเปลี่ยนสูงสุด ความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงสุด และการบูรณาการอย่างราบรื่นกับระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ (ABS, TCS, ESP) |
ที่ evolution continues beyond Gen 3, with some manufacturers developing what could be called Gen 4 (or the X-Tracker style). These newer designs focus on even higher load capacity and stiffness, often achieved by integrating the Constant Velocity (CV) joint directly with the bearing unit for driven wheels, further reducing complexity and weight while improving vehicle handling and fuel efficiency.
คุณต้องการสำรวจความท้าทายในการติดตั้งเฉพาะและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบฮับรุ่นใดรุ่นหนึ่งเหล่านี้หรือไม่
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi มิชิแกน 48375 สหรัฐอเมริกา
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. ผู้ผลิตหน่วยฮับล้อ
