1. การออกแบบหลักการของชุดฮับด้านหน้าและด้านหลัง การออกแบบชุดประกอบฮับด้านหน้าและด้านหลังไม่เพียงต้องการความสามารถในการทนต่อแรงกดดันทางกายภาพขนาดใหญ่และการสึกหรอในระยะยาวเท่านั้น โดยทั่วไปการออกแบบชุดประกอบศูนย์กลางล้อหน้าและด้านหลังจำเป็นต้องพิ...

1. การก่อสร้างและองค์ประกอบของชุดฮับด้านหน้าและด้านหลัง ชุดประกอบฮับด้านหน้าและด้านหลังมักจะประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการขับรถปกติของรถ ส่วนใหญ่รวมถึงส่วนต่อไปนี้: ฮับ: ฮับล้อเป็นองค์ประกอบหลักของชุดฮับล้อ ม...

ฟังก์ชั่นหลักของหน่วยฮับล้อคือการอนุญาตให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระในขณะที่มั่นใจว่ามันยังคงติดอยู่กับยานพาหนะอย่างปลอดภัย ฮับล้อเป็นส่วนที่เชื่อมต่อล้อกับเพลาและภายในฮับคือแบริ่งที่ทำให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่น เมื่อเวลาผ่านไปหน่วยเหล่านี้มีความซับซ้อนม...

หน่วยฮับล้อประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่สำคัญที่สุดคือศูนย์กลางล้อ, แบริ่งและเซ็นเซอร์ ABS (ระบบเบรกต่อต้านล็อค) ฮับเป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับล้อในขณะที่ตลับลูกปืนเปิดใช้งานการหมุนที่ราบรื่นและไร้แรงเสียดทาน เมื่อเวลาผ่านไปความก้าวหน้าในเทคโนโลยีฮ...

การเลือกตลับลูกปืนล้อรถที่เหมาะสมเป็นการตัดสินใจที่สำคัญสำหรับเจ้าของรถยนต์ทุกคน ส่วนประกอบเหล่านี้แม้ว่ามักจะถูกมองข้ามเป็นพื้นฐานของประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของยานพาหนะของคุณ ในฐานะผู้ผลิตตลับลูกปืนล้อรถเราตระหนักถึงความสำคัญของคุณภาพและคว...

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะของคุณตลับลูกปืนล้อมีบทบาทสำคัญ ส่วนประกอบขนาดเล็ก แต่สำคัญเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักของยานพาหนะในขณะที่อนุญาตให้ล้อหมุนได้อย่างราบรื่น ตั้งอยู่ภายในฮับของแต่ละล้อแบริ่งล้อลดแรงเสียดท...